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港媒:暴徒大肆破坏香港公物维修成本……‘欧宝体育地址’

时间:2021-08-22 19:24:01 作者:欧宝体育地址 点击:

本文摘要:据香港《文报》报道,暴力示威持续了将近3个月,每周末香港街头暴徒袭击警察,随意破坏公共物品的场面,公共物品被破坏,不仅市民的生活变得非常不便,公共物品也在寻找数量。

据香港《文报》报道,暴力示威持续了将近3个月,每周末香港街头暴徒袭击警察,随意破坏公共物品的场面,公共物品被破坏,不仅市民的生活变得非常不便,公共物品也在寻找数量。多达,被暴徒冲击破坏的立法会大楼,修理工程约需要1亿元(港元、折合)被破坏的280组交通灯的修理成本需要数百万美元的香港国际机场8月初被示威者中断1天半,空运货物价值损失约150亿元,0万人的客运量。

资料图:8月13日下午,许多示威者阻止香港国际机场1号客运大楼的乘客登机区和警备门。中新社记者麦尚明在香港市场暴力破坏后,路政署恢复香港文报搜索时,全港2万米以上的扶手破损。根据过去破坏公物的赔偿金,扶手的修理费约为800万元,其间动员的追加警力必须支付给警务人员的加班费和修理警务人员的装备等支出,暴徒的眼睛不能记住的行为,仓库出血超过了1亿5千万元。破坏280组红绿灯的大型示威游行进化为四起电影,在全港各区发生灾难,暴徒可怕地破坏了红绿灯、路牌、扶手,从旺角到尖沙咀的弥敦道上有多个主要十字路口的红绿灯,无限来世地被破坏,修理被破坏的沙田、黄大仙、深水垭也难以避免,红绿灯被暴徒破坏,人车争夺道路的危险很多情况下首次出现。

运输局前几天恢复香港文报搜索的时候,从6月到现在,全港约有280组红绿灯人为破坏,仅8月5日全天约有200组交通灯破坏。该署回答说,没有受到影响的交通灯被修理,恢复了正常的运转。根据过去政府部门的数据,交通灯和灯柱的最低价值为15000元,换句话说,280组交通灯的维修成本随时为420万元。资料图:香港保守示威者于8月23日晚在香港铁葵芳车站吵架。

照片香港《明报》/冯凯键除了2万米以上的扶手外,在以前的观塘集会上,保守示威者传播谣言,智能灯柱具有监视市民下落的功能,示威者故意破坏九龙湾的20根智能灯柱,不受影响地区的个别街道暂时没有照明系统。特区政府信息科技负责人办公室应对,经可行性检查,一根智能灯柱被整个锯断,19根随意关闭部件,智能装置被破坏或拆除。总的来说,平均每个智能灯柱的安装和智能装置的成本约为14万元,粗略估计20支涉及280万元,信息技术总监办公室预计新的销售和安装需要2、3个月。在连续的保守示威活动中,很多暴徒把路边的扶手拆除作为攻击性武器。

路政署恢复香港文报检索时,月数共计2万米以上的路旁扶手被拆除,20多个交通标志被破坏,该局已经恢复了3000米扶手和大部分道路设施。根据过去的立法会文件,破坏公物的人必须根据赔偿金的价格表进行赔偿金。其中每米扶手的赔偿额约为400元,每个标志为500元。

换句话说,全港破坏扶手涉及800万元,标志涉及1万元。立法会大楼的修理在亿元以上的破坏公物中,立法会大楼的修理费是最天价的。这座大楼分别在7月1日和8月31日被暴徒大规模破坏。

立法会行政管理委员会主席梁君彦以前作出反应,大楼的一部分修理费用由特区政府分担,一部分由管理不成的运营储备支付,秘书处几天后不按实际情况向保险公司赔偿,必要时向特区政府申请人支付经费,修理和重置设施的费用最低约为5000万元。目前,秘书处大幅度审视修理工程进度,以10月中完成修理,第一届国会为目标。

民建联立法会议员葛佩帆回答说,很多暴力分子有机会冲击立法会,闯入内部随意破坏,管理不仅仅是修理费用的支出,5000万元也有可能接近低于消费,与其他追加修理工程相连,最后可能涉及1亿元。她指责暴徒用于腐蚀性液体和剧毒粉末反击警察,多名警察受伤。他们的各种行为几乎都是暴徒,当然只受到香港社会的谴责。

从6月9日开始,香港各区再次发生约23次示威游行,其中许多进化出血冲突,警务人员日夜与暴力示威者对战。这个消耗战士的大量警力,警察的超时工作已经是常态,每次动员3000名警察,应对23次保守示威活动,公共支出必须向警察支付3711万元的加班费,警察的装备损坏必须修理或缺席,警察动用的催泪弹、水炮车等防暴装备资料图:香港有保守暴徒,8月23日晚上在向日葵芳地铁站大吵大闹,有人把卫生巾贴在车站控制室的窗户上。照片香港《星岛日报》机场中断了一天半的货物运输损失,150亿陆路运输季节的生意下降到3成,除了公共物品的损失,暴力示威也打破了香港四大经济支柱的首要贸易和物流业。

香港国际机场于8月初被示威者中断一天半,航空业工会推测,这1.5天的空运价值损失约150亿元,进一步影响了30万人的客运量。在某种程度上受到损害的是运输业,香港陆路客运业议会主席蒋志伟对香港转口的一部分货主作出反应,改为深圳盐田港转口货物,以免因堵塞而脱期受损。相信很多公司都不会在某种程度上考虑香港的社会动荡等问题,从香港退出转口,这对运输业来说是雪上加霜。

蒋志伟表示货物运输业的情况不利,最近出现了同行,货主想把3成的货物从香港转移到日本,但是担心香港的政治动荡,有时会有示威游行,怕延迟所有者的日期,所以从深圳盐田港转移到日本。他相信这家公司只是冰山的一角,香港转口货运业和萎缩的生意很多。面对多次夹击,蒋志伟相信现阶段还不是最坏的情况,在未来的日子里,业界的生意更加惨淡,过去的8月是货运业的旺季,跨国陆路运输没有受到示威的影响,比去年同期至少暴跌了3成,迅速是圣诞节的货运黄金期,影响不大。


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